В Луганске прошла презентация и общественное обсуждение новой маршрутной сети, которую планируют запустить в будущем году.
Согласно расчетам специалистов, новые маршруты позволят сократить количество автобусов на более чем 56% при сохранении и даже увеличении провозной способности, а также сократить количество маршрутов с 38 до 28. При этом средние временные затраты на поездку уменьшаться с 56 до 32 минут.
Начальник центра проектной деятельности ГБУ «Мостранспроект» Сергей Саакян, подводя итоги слушаний, отметил, что от луганчан поступило много обоснованных предложений по внесению изменений в проект новой маршрутной сети. Они будут учтены.
- Работы по доработке маршрутной сети будут продолжаться. На основании трех дней, когда здесь проводились общественные слушания, мы получили ряд хороших, внятных замечаний, которые должны будут проработаны, – сказал он.
Сергей Саакян также уточнил, что при введении новой транспортной сети в эксплуатацию, обновленные маршруты должны заработать сразу, а не поэтапно, чтобы не возникал конфликт между старыми и новыми маршрутами.
- Есть конструктивные предложения, которые уже завтра будут внесены в разработку новой маршрутной сети. Это касается Каменнобродского района, Жовтневого района. Поэтому мы будем работать дальше для того, чтобы все-таки внедрить эту маршрутную сеть на территории нашего города, – поделился директор МУП «Луганскгортранс» Владислав Насонов.
Он уверен, что нововведения сделают передвижение по городу более комфортным и в целом улучшат транспортное сообщение.
У жителей Луганска много вопросов вызвала отмена маршрута №117, который связывает сейчас три района города – Каменнобродский, Ленинский и Жовтневый. Жители поселка Видный уверены, что предусмотренная новой сетью пересадка на республиканской больнице только усложнит передвижение и предлагают продлевать маршруты до самого поселка без пересадок. Что касается восточной части города, то в этом случае остро стал вопрос о транспортной доступности верхней части восточных кварталов. Все эти замечания выслушаны и будут учтены в дальнейшей разработке транспортной сети.
